# Cennik napraw — załącznik do Regulaminu **Wersja:** 1.0 (DRAFT — wartości szacunkowe do skorygowania przez Wynajmującego) **Obowiązuje od:** `[DO UZUPEŁNIENIA]` --- ## §1. Postanowienia 1. Niniejszy Cennik napraw stanowi integralną część Regulaminu i służy określaniu wysokości potrąceń z Kaucji w przypadku **typowych szkód eksploatacyjnych Pojazdu**, **uszkodzeń wyposażenia dodatkowego oraz akcesoriów**, a także **usług serwisowych** wykonywanych z winy lub na koszt Najemcy, zgodnie z §15 Regulaminu. 2. **Cennik nie obejmuje szkód karoseryjnych, lakierniczych ani mechanicznych Pojazdu wykraczających poza pozycje eksploatacyjne wymienione poniżej.** W trakcie zwykłego użytkowania zgodnego z Umową takie szkody są pokrywane w ramach **Pakietu „Bez Stresu"** (Wynajmujący nie dochodzi ich od Najemcy — szczegóły §15 ust. 1–3 Regulaminu). W przypadkach wyłączeń Pakietu (§15 ust. 4 — m.in. alkohol, rażące niedbalstwo, ucieczka, niewłaściwe zabezpieczenie kluczyków, wyścigi, off-road, wyjazd poza Strefę Najmu, udostępnienie osobie trzeciej) takie szkody są wyceniane na podstawie obiektywnych źródeł zgodnie z §15 ust. 5 Regulaminu — bez ryczałtu z niniejszego Cennika. 3. Kwoty wskazane w Cenniku mają charakter **ryczałtu dla typowej szkody danego rodzaju** i obejmują łącznie wartość części zamiennej oraz standardowy koszt jej wymiany lub naprawy. Potrącenie na podstawie Cennika może nastąpić bez odrębnego kosztorysu wyłącznie wtedy, gdy szkoda: 1. została opisana w PZO zwrotu, 2. została udokumentowana fotograficznie, 3. odpowiada konkretnej pozycji Cennika właściwej dla danego modelu Pojazdu. 4. Jeżeli rzeczywisty i udokumentowany koszt naprawy typowej szkody objętej Cennikiem jest **niższy** niż kwota wskazana w Cenniku, Wynajmujący stosuje niższą kwotę potrącenia. 5. Wynajmujący zastrzega sobie prawo aktualizacji Cennika napraw. Wobec Najemcy obowiązuje wersja Cennika z daty zawarcia Umowy, dołączana do potwierdzenia rezerwacji w formacie PDF. --- ## §2. Cennik dla Aprilia Tuareg 660 ### 2.1. Elementy mechaniczne i eksploatacyjne Pozycje obejmują szkody i przedwczesne zużycie wynikające z eksploatacji niezgodnej z instrukcją obsługi, instrukcjami producenta lub obowiązkami Najemcy z §11 Regulaminu. | Pozycja | Kwota (PLN brutto) | |---|---| | Łańcuch napędowy — przedwczesne zużycie / wymiana zestawu | 350 | | Tarcza hamulcowa (przód) — wymiana | 700 | | Tarcza hamulcowa (tył) — wymiana | 500 | | Klocki hamulcowe — przedwczesne zużycie | 250 | | Opona przednia — zniszczenie nieproporcjonalne / wymiana | 700 | | Opona tylna — zniszczenie nieproporcjonalne / wymiana | 800 | | Rozrząd / paski — w razie nieprawidłowej eksploatacji | indywidualnie | ### 2.2. Wyposażenie i akcesoria | Pozycja | Kwota (PLN brutto) | |---|---| | Mocowanie kufra (stelaż) — wymiana | 600 | | Mocowanie telefonu — wymiana | 150 | | Tankbag (jeśli wydany) — wymiana | 350 | | Kabel USB / ładowarka pokładowa — wymiana | 100 | --- ## §3. Cennik dla Ducati Streetfighter V2 ### 3.1. Elementy mechaniczne i eksploatacyjne Pozycje obejmują szkody i przedwczesne zużycie wynikające z eksploatacji niezgodnej z instrukcją obsługi, instrukcjami producenta lub obowiązkami Najemcy z §11 Regulaminu. | Pozycja | Kwota (PLN brutto) | |---|---| | Łańcuch napędowy — przedwczesne zużycie / wymiana zestawu | 400 | | Tarcza hamulcowa (przód) — wymiana | 900 | | Tarcza hamulcowa (tył) — wymiana | 600 | | Klocki hamulcowe — przedwczesne zużycie | 300 | | Opona przednia — zniszczenie nieproporcjonalne / wymiana | 900 | | Opona tylna — zniszczenie nieproporcjonalne / wymiana | 1 200 | | Rozrząd — w razie nieprawidłowej eksploatacji | indywidualnie | ### 3.2. Wyposażenie i akcesoria | Pozycja | Kwota (PLN brutto) | |---|---| | Mocowanie telefonu — wymiana | 150 | | Tankbag (jeśli wydany) — wymiana | 350 | | Kabel USB / ładowarka pokładowa — wymiana | 100 | --- ## §4. Usługi serwisowe | Pozycja | Kwota (PLN brutto) | |---|---| | Roboczogodzina serwisu (czynności nieujęte powyżej) | 200 | | Diagnoza komputerowa elektroniki | 250 | | Wymiana oleju silnikowego (przedwczesna z winy Najemcy) | 350 | | Wymiana płynów eksploatacyjnych (chłodniczego, hamulcowego) — ad hoc | 250 | --- ## §5. Pozycje nieujęte w Cenniku 1. Szkody nieujęte w niniejszym Cenniku — w tym wszelkie szkody karoseryjne, lakiernicze i mechaniczne wykraczające poza pozycje §2.1 i §3.1 — rozliczane są na zasadach określonych w §15 Regulaminu: - w trakcie **zwykłego użytkowania** zgodnego z Umową — pokrywane w ramach **Pakietu „Bez Stresu"** (Najemca nie ponosi kosztów; §15 ust. 1–3); - w przypadkach **wyłączeń Pakietu** (§15 ust. 4) — wyceniane na podstawie obiektywnych źródeł (faktura warsztatu, kosztorys ASO, kalkulacja Audatex/Eurotax, opinia rzeczoznawcy) zgodnie z §15 ust. 5 i ust. 7 pkt 2 i 3 Regulaminu. 2. Sposób naprawy szkód nieujętych w Cenniku powinien odpowiadać charakterowi szkody, technologii naprawy właściwej dla danego Pojazdu oraz uzasadnionym kosztom rynkowym. --- ## §6. Historia wersji | Wersja | Data | Zmiany | |---|---|---| | 1.0 | `[DO UZUPEŁNIENIA]` | Wydanie pierwsze | --- *Koniec Cennika napraw — wersja 1.0 (DRAFT)* --- ## Notatki dla Wynajmującego (nie część dokumentu doręczanego Najemcy) ### Filozofia Cennika po wprowadzeniu Pakietu „Bez Stresu" Cennik napraw ma świadomie **zawężony zakres** — obejmuje wyłącznie: 1. **Szkody eksploatacyjne** poza ochroną AC (zużycie ponad normę, opony zniszczone palonym gumą, klocki na zerze, łańcuch zarobiony przez zaniedbanie konserwacji) 2. **Wyposażenie i akcesoria** wykraczające poza standardowy zakres ochrony AC (mocowania, ładowarki, tankbag) 3. **Usługi serwisowe** wykonywane z winy klienta (przedwczesne wymiany płynów, diagnoza po niezgłoszonym zachowaniu) **Pozycje karoseryjne, lakiernicze i większość mechanicznych zostały świadomie usunięte** z publicznego cennika — w zwykłym użytkowaniu pokrywa je Pakiet „Bez Stresu", a w wyłączeniach Pakietu i tak wymagają obiektywnej wyceny (§15 ust. 5 Regulaminu) zamiast ryczałtu. Publikowanie ryczałtów na lusterko, owiewkę, lampę itp. w obecnym modelu odpowiedzialności jest myląca dla klienta i sprzeczna z marketingowym przekazem „Bez Stresu". ### Operacyjnie — wewnętrzny benchmark cen Marcin może utrzymywać **wewnętrzny benchmark cen części** (poza tym dokumentem) jako referencję przy: - ocenie kosztorysów warsztatów po szkodach z wyłączeniem Pakietu - decyzji „zgłaszamy do AC czy pokrywamy we własnym zakresie" (§15 ust. 3) - negocjacjach z ASO Ten wewnętrzny benchmark **nie powinien być publikowany** w Cenniku napraw — żeby nie tworzyć zobowiązania ryczałtowego dla klienta. ### Jak korygować Cennik Wartości w niniejszej wersji są **szacunkami bazowymi** opartymi o typowe ceny rynkowe. Przed wejściem w życie Cennika **musisz je skorygować** o: 1. **Faktyczne ceny części** — sprawdź bieżące ceny w sklepach OEM (np. partsworld.pl, motopiknik.pl, sklepy ASO Aprilia/Ducati w Polsce). 2. **Koszt Twojej pracy** — ile godzin zajmuje Tobie wymiana danego elementu, pomnożone przez stawkę roboczogodziny (200 PLN/h to stawka dolna, ASO biorą 250-300 PLN/h). 3. **Margines bezpieczeństwa** — uwzględnij że klient się będzie spierał i kwoty muszą być realistyczne. Lepiej mieć cennik nieco niższy ale niepodważalny niż zawyżony i zaskarżony do UOKiK. ### Klauzule abuzywne — czego unikać - **Nie podwyższaj cen** „kosmetycznie" — UOKiK ściga klauzule, które oczywiście przekraczają realny koszt. - **Nie definiuj zbyt szeroko** kategorii szkód — np. „przedwczesne zużycie hamulców = X PLN" musi być powiązane z udokumentowanym, ponadnormatywnym zużyciem; nie z normalnym zużyciem. - **Cennik powinien być transparentny** — klient ma móc zweryfikować, że cena jest zbliżona do rynkowej. ### Sezonowe aktualizacje Plan: aktualizuj cennik raz na sezon (luty/marzec, przed startem). Każda nowa wersja → nowy numer wersji + data → snapshotowana z każdą Umową. ### Pytanie do rozważenia Czy wprowadzić w przyszłości kategorię „defekt mechaniczny/elektroniczny z winy operatora" (np. spalenie sprzęgła)? Te są trudne do wycenienia ryczałtowo i często wymagają obiektywnej diagnozy. Na razie zostawiam to w §5 (pozycje nieujęte → kosztorys) lub §15 ust. 4 pkt 2 Regulaminu (rażące niedbalstwo → wycena obiektywna).